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當(dāng)前，一款新型高空制瓦設(shè)備在鋼構(gòu)建筑業(yè)悄然興起，它改變了鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦的施工方式，提高了作業(yè)效率和彩鋼瓦成型質(zhì)量，它就是高空制瓦車。

2014年，河南衛(wèi)華特種車輛有限公司（原河南衛(wèi)特汽車起重機(jī)有限公司，簡稱“衛(wèi)華車輛”）成立后，開始研發(fā)高空制瓦車，多次試制后于2016年4月開始以機(jī)電設(shè)備銷售，高空制瓦車開始走向公眾視野。

研制背景

彩鋼瓦屋面板傳統(tǒng)施工方案，大都在地面壓制成型，然后吊裝到屋頂鋪設(shè)，效率低、彩鋼瓦易變形，且長度受限。

圖1  鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦傳統(tǒng)施工方式圖

為解決傳統(tǒng)施工難題，通過不懈努力，最終以車載舉升機(jī)構(gòu)的形式，研制出國內(nèi)首臺高空制瓦車產(chǎn)品。

高空制瓦車與傳統(tǒng)施工方式對比如下：

結(jié)構(gòu)形式

圖2 高空制瓦車行駛（靜止）狀態(tài)

高空制瓦車是一款將回轉(zhuǎn)舉升機(jī)構(gòu)、壓瓦機(jī)集成于載貨汽車底盤的專用汽車，上裝機(jī)構(gòu)通過液壓和電氣的控制，實(shí)現(xiàn)屋面彩鋼瓦的高空冷彎成型與輸送，通過汽車底盤來提高設(shè)備轉(zhuǎn)場的效率；進(jìn)入作業(yè)場地后，可迅速完成安裝彩鋼卷、舉升壓瓦設(shè)備至屋面高度并持續(xù)輸出彩鋼瓦等系列動作，徹底改變了傳統(tǒng)地面將彩鋼冷彎成形后再吊裝至屋頂?shù)氖┕つＪ剑苊饬瞬输撏哔|(zhì)量差、施工效率低、作業(yè)安全難以保障的缺點(diǎn)，從而實(shí)現(xiàn)屋面壓制出任意長度的彩鋼瓦，大幅度提高了鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦的質(zhì)量和施工效率。

圖3 產(chǎn)品公告詳細(xì)參數(shù)

圖4 高空制瓦車現(xiàn)場施工作業(yè)圖及結(jié)構(gòu)簡圖

從右邊的簡圖來看，該產(chǎn)品主要組成部分為：1.角馳式壓瓦機(jī) 2.伸縮機(jī)構(gòu) 3.伸縮油缸 4.五連桿平衡機(jī)構(gòu) 5.平衡油缸6.變幅機(jī)構(gòu)  7.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)  8.副車架  9.汽車底盤  10.垂直油缸11.枕木  12.放卷器  13.彩鋼卷  14.放卷機(jī)構(gòu)  15.放卷油缸

高空制瓦車施工過程的動作簡述（見圖4）：將高空制瓦車移動到等待屋面壓瓦的位置，根據(jù)鋼架構(gòu)主體和預(yù)留空間?？康轿唬桓鶕?jù)鋼結(jié)構(gòu)屋面的跨度，在電控柜的控制面板上，設(shè)置好壓瓦機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)，然后啟動高空制瓦車的上裝機(jī)構(gòu)，活動支腿向外伸出達(dá)到相應(yīng)位置，垂直油缸向下伸出，使支腳盤支撐在枕木上（枕木增加受力面積，避免場地地面不平及地基偏軟等情況）；舉升機(jī)構(gòu)的變幅油缸伸出，伸縮臂架起升至適當(dāng)?shù)难鼋?；回轉(zhuǎn)平臺動作，舉升機(jī)構(gòu)和放卷機(jī)構(gòu)隨之旋轉(zhuǎn)，使壓瓦機(jī)的出瓦方向正對廠房，將準(zhǔn)備好的彩鋼卷安裝在放卷器上，在放卷油缸的作用下，放卷支架上掛置的放卷器移動到合適位置，彩鋼卷繞放卷器轉(zhuǎn)動釋放，將彩鋼板的一端置入壓瓦機(jī)進(jìn)料口；平衡油缸伸出，連桿平衡機(jī)構(gòu)上方的壓瓦機(jī)的一端抬起，可以實(shí)現(xiàn)與水平面保持有一定的夾角，以適應(yīng)廠房頂坡度，伸縮油缸伸出，伸縮臂架伸長，能夠快速調(diào)整制瓦機(jī)的高度，到達(dá)需要的高度后，啟動壓瓦機(jī)，實(shí)現(xiàn)屋面壓瓦、輸送的功能。

施工過程中，汽車底盤可根據(jù)彩鋼瓦鋪設(shè)方位進(jìn)行移動。移動車輛時(shí)，上述動作回放，降低舉升機(jī)構(gòu)的高度，以保證行駛狀態(tài)的安全；施工完畢后，卸下彩鋼卷，將各部位的油缸收回到非工作狀態(tài)，方便進(jìn)行不同場地之間的轉(zhuǎn)移(見圖2)。

技術(shù)創(chuàng)新

2014年，我國第一臺高空制瓦車完成研制，研制單位對新產(chǎn)品進(jìn)行各種內(nèi)部試驗(yàn)、調(diào)試，通過自建鋼構(gòu)場地試用，各種性能良好，滿足各類工況使用。2015年5月8日，研發(fā)團(tuán)隊(duì)向國家申請了《一種高空制瓦車及其連桿平衡機(jī)構(gòu)》發(fā)明專利，并獲取專利授權(quán)及證書。2015年12月，經(jīng)河南省科學(xué)技術(shù)信息研究院組織專家查新鑒定，屬國內(nèi)首創(chuàng)產(chǎn)品，并達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
 
高空制瓦車按車輛底盤型式分為車載式和改裝式，按臂架結(jié)構(gòu)型式分為伸縮式和剪叉式。機(jī)構(gòu)上具有回轉(zhuǎn)鎖定裝置、支腿回縮鎖定裝置、水平儀、超載保護(hù)裝置、力矩限制器等安全防護(hù)裝置，上述裝置均需符合國標(biāo)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定要求。

圖5《一種高空制瓦車及其連桿平衡機(jī)構(gòu)》

圖6《車載式16米距升制瓦車科技查新報(bào)告》

圖7 移動式高空舉升制瓦車《科學(xué)技術(shù)成果證書》

圖8 《河南省地方標(biāo)準(zhǔn)》移動式高空舉升制瓦車

截至目前，產(chǎn)品先后完成了試驗(yàn)檢測、公告申報(bào)、3C認(rèn)證、國環(huán)申報(bào)、免征申報(bào)等工作，在技術(shù)創(chuàng)新方面，獲得1項(xiàng)發(fā)明，12項(xiàng)實(shí)用新型授權(quán)專利、省首臺（套）重大技術(shù)裝備認(rèn)定、省科技成果及制定國內(nèi)首個產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等。

隨著用戶的增多，市場對產(chǎn)品的要求逐步提高，為適應(yīng)各種工況，滿足客戶需求，公司先后研制出6噸、8噸、12t舉升能力的高空制瓦車產(chǎn)品系列。

市場推廣形勢

縱觀近幾年的國際工程機(jī)械博覽會、國際建筑建材博覽會，可以清楚地看到，高空作業(yè)機(jī)械是一個非常大的產(chǎn)業(yè)，也是一個非常大的行業(yè)。國內(nèi)鋼構(gòu)建筑以及租賃行業(yè)的發(fā)展也帶動了高空制瓦車的需求和使用。

隨著該產(chǎn)品的市場投入，政府主管部門對高空壓瓦行業(yè)也在不斷規(guī)范，對安全生產(chǎn)要求不斷提高，這將進(jìn)一步促進(jìn)高空制瓦車的普及使用。
高空制瓦車作為一個高空作業(yè)車的細(xì)分產(chǎn)品，市場集中在鋼構(gòu)建筑業(yè)。建筑業(yè)在中國還將有30～50年的發(fā)展期，隨著人力成本越來越昂貴，高空制瓦車在提高鋼構(gòu)屋面瓦施工作業(yè)效率、提高施工質(zhì)量、保護(hù)勞動者安全方面體現(xiàn)出巨大的優(yōu)勢。

與此同時(shí)，一些客觀因素也在一定程度上影響我國高空制瓦市場的發(fā)展，主要表現(xiàn)在：1、部分鋼構(gòu)公司、設(shè)備租賃公司對高空制瓦車在作業(yè)安全性方面了解不足；2、高空作業(yè)相關(guān)施工規(guī)范對施工安全要求不嚴(yán)格，有待提高監(jiān)管力度；3、在高空制瓦車這個細(xì)分領(lǐng)域，國內(nèi)仿造現(xiàn)象已在2017年開始出現(xiàn)并以低價(jià)競爭形式推向市場，但并無相關(guān)制造資質(zhì)和許可認(rèn)證，同時(shí)影響該產(chǎn)品的良性發(fā)展；4、目前鋼構(gòu)建筑業(yè)的壓瓦施工方多為個體承包，經(jīng)濟(jì)承擔(dān)能力有限，逐步提出按揭需求，金融機(jī)構(gòu)對此新產(chǎn)品認(rèn)知不足，風(fēng)險(xiǎn)防控較嚴(yán)。

結(jié)  語

一款新產(chǎn)品的研制及市場推廣，是一個漫長的過程。習(xí)近平同志在《創(chuàng)新增長路徑，共享發(fā)展成果》談到：創(chuàng)新是長遠(yuǎn)發(fā)展的動力，科技進(jìn)步造就的新產(chǎn)業(yè)和新產(chǎn)品，是歷次重大危機(jī)后世界經(jīng)濟(jì)走出困境、實(shí)現(xiàn)復(fù)蘇的根本。

在國內(nèi)市場逐步打開的同時(shí)，國產(chǎn)高空制瓦車已走出國門，首臺出口產(chǎn)品已發(fā)往印度尼西亞。隨著國家“一帶一路”政策的全面推進(jìn)，菲律賓、澳大利亞、白俄羅斯、加納、緬甸等國外客戶紛紛前來考察，并對高空制瓦車給予高度贊譽(yù)。可以預(yù)見，高空制瓦車將更多的服務(wù)與國內(nèi)及國際鋼結(jié)構(gòu)廠房屋面瓦施工方，徹底改變原有屋面彩鋼瓦作業(yè)模式。