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長久物流中置軸轎運(yùn)車

發(fā)布日期:2018-10-22 作者: 點(diǎn)擊:

長久中置軸轎運(yùn)車:用創(chuàng)新的乘法思維造車

關(guān)注我,請點(diǎn)擊標(biāo)題下方的專用汽車雜志

“不創(chuàng)新就要落后,創(chuàng)新慢了也要落后?!边@幾年,創(chuàng)新已成為中國的一個主旋律。對于制造業(yè)而言,將創(chuàng)新應(yīng)用到實(shí)際中,實(shí)際上并不容易。比如,企業(yè)的創(chuàng)新明明奔著“趨勢、高大上的概念”等方向奔跑,可與用戶的需求卻越來越遠(yuǎn)。是“道”不對,還是“術(shù)”不好?

實(shí)際上,很多創(chuàng)新企業(yè)缺乏乘法思維,而這個乘法要與用戶需求相結(jié)合,由此才能走出創(chuàng)新的至高境界——道生一,一生二,二生三,三生萬物。

長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)在進(jìn)行創(chuàng)新的時候發(fā)現(xiàn),產(chǎn)品在使用中更便捷、高效,是一個企業(yè)最重要的創(chuàng)新,也是決定企業(yè)價值高低或者有沒有存在價值的關(guān)鍵因素。自成立以來,長久改裝車堅(jiān)持以消費(fèi)者為中心,以用戶體驗(yàn)為主導(dǎo),將產(chǎn)品與服務(wù)同步增強(qiáng)。


圖:長久專用車滁州生產(chǎn)基地


一是技術(shù)乘法:讓創(chuàng)新得以落地。

沒有技術(shù)創(chuàng)新的企業(yè)只能被別人牽著鼻子走,所以長久一直堅(jiān)持創(chuàng)新無止境。那么,創(chuàng)新的落腳點(diǎn)在哪里呢?“利他是經(jīng)商的原點(diǎn)。”對于長久中置軸轎運(yùn)車而言,就是把創(chuàng)新落在解決用戶在使用過程中的實(shí)際問題上,真擊用戶的痛點(diǎn),以此真正實(shí)現(xiàn)利及用戶。

舉幾個例子,比如長久的專利技術(shù)牽引球+穩(wěn)定摩擦盤牽引裝置,其主要用途就是防止列車折疊、甩尾;比如長久的全球?qū)@S仿生制動蹄鐵接觸結(jié)構(gòu),主要就是保證蹄鐵在受力情況下自由運(yùn)動,回位更順暢,不會產(chǎn)生蹄鐵卡滯導(dǎo)致剎車抱死現(xiàn)象;比如長久的專利技術(shù)擺線馬達(dá)帶動絲杠可以控制上層平臺升降,主要就是確保上層平臺各升降點(diǎn)能夠升降平穩(wěn),避免裝卸車輛時發(fā)生磕碰現(xiàn)象……這些技術(shù)的創(chuàng)新很好的解決了用戶的實(shí)際難題。

讓創(chuàng)新更實(shí)效才是創(chuàng)新的大道,也是指引長久專用車走向未來的核心競爭力之一。


圖:長久專用車生產(chǎn)車間


二是服務(wù)乘法:貫徹顧客至上主義。

經(jīng)商的根本是“無論如何都要取悅客戶”。如果做不到這點(diǎn),企業(yè)便無法持續(xù)獲得利潤。在銷售策略中,很多中小企業(yè)在著急、焦慮的心態(tài)下,采取的主要手段往往是價格戰(zhàn)。只會打價格戰(zhàn),而沒有好產(chǎn)品和好服務(wù)來滿足消費(fèi)者,這并不能實(shí)現(xiàn)雙贏。對于車輛來說,比價格更重要的是安全。因此,長久專用車的服務(wù),也是為了主打用戶需求牌。

長久專用車首先能夠滿足用戶隨時隨地的服務(wù)需求。中置軸轎運(yùn)車常常跑長途,對服務(wù)的要求,往往就是24小時的隨時服務(wù)。長久專用車履行每周7天、每天24小時熱線的服務(wù);掛車及上裝提供一年10萬公里的保修服務(wù),底盤按主機(jī)廠保修政策執(zhí)行;底盤、上裝納入主機(jī)廠家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及長久特約服務(wù)網(wǎng)絡(luò),已經(jīng)網(wǎng)絡(luò)覆蓋了全國一、二線城市,可為客戶提供一站式服務(wù);擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò),對主要客戶實(shí)行定期上門檢查和維護(hù);對于服務(wù)站無法解決的問題,有專門的“飛行”應(yīng)急隊(duì),保證12小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場。

其次是滿足用戶的多樣化購買需求。長久集團(tuán)改裝車系統(tǒng)依托長久集團(tuán)的優(yōu)勢,提供了諸多個性化服務(wù)——資金支持、購車金融服務(wù)等。通過各種超值策略的組合,讓廣大的承運(yùn)商能夠更快購車、更多地體驗(yàn)到長久中置軸轎運(yùn)車的產(chǎn)品、服務(wù)、營銷等所帶來的實(shí)際價值。


圖:長久中置軸轎運(yùn)車


長久專用車圍繞用戶的實(shí)際需求來進(jìn)行創(chuàng)新與突破,并由此贏得了用戶的青睞。長久集團(tuán)的國際化、資本化步伐一刻也未曾停止,隨著集團(tuán)向汽車裝備制造業(yè)的拓展,先后兼并重組了“吉林濟(jì)源車輛”和“滁州恒信工貿(mào)”兩家專用汽車公司,奠定了長久改裝車業(yè)務(wù)的發(fā)展基礎(chǔ),并將改裝車系統(tǒng)的總部遷址落戶到政通人和的滁州。

中置軸轎運(yùn)車具有底盤低,轉(zhuǎn)彎半徑小,裝卸能力方便,安全性高的優(yōu)勢,在歐美的使用率達(dá)百分之九十以上。GB1589-2016新法規(guī)的催動下,出現(xiàn)在我國市場,為國內(nèi)的轎運(yùn)車市場注入一股新鮮力量,填補(bǔ)取締雙排裝載后市場的空缺,維持市場正常的發(fā)展。北京長久物流股份有限公司系長久集團(tuán)子公司,是國內(nèi)最大的第三方汽車物流企業(yè)。業(yè)務(wù)涵蓋整車物流、零部件物流、國際物流、多式聯(lián)運(yùn)、倉儲、供應(yīng)鏈金融及其他增值服務(wù)。長久專用車生產(chǎn)的長久中置軸轎運(yùn)車歷經(jīng)長久物流的實(shí)際運(yùn)行與檢驗(yàn),已成為國內(nèi)承運(yùn)商更安心的選擇。


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