更強團隊——回顧剛剛過去的2018年，賽夫華蘭德與集團內(nèi)的強有力合作伙伴們，V.ORLANDI、York、KLL、Corpco和Axscend這些行業(yè)內(nèi)得到廣泛認可的兄弟公司一起將集團的協(xié)同效應發(fā)揮到最大，努力實施未來的計劃。

通過收購，賽夫華蘭德正在進入另一個階段，實施2020年增長戰(zhàn)略——跟蹤全球大趨勢，拓展售后服務業(yè)務，進入新市場，同時加強在核心地區(qū)的市場地位，并擴大在全球的市場占有率。為了實現(xiàn)這些目標，賽夫華蘭德集旗下的公司結(jié)合在一起，以便利用互相的優(yōu)勢。

“無論是在地區(qū)領域還是在特定業(yè)務領域，集團都在不斷擴大專長。對于未來，我們已經(jīng)做好了充分的準備，會專注于實施我們2020年的增長戰(zhàn)略，”公司首席執(zhí)行官Detlef Borghardt如是說。

智能掛車管理技術(shù)

為了擴大集團的智能技術(shù)，賽夫華蘭德在2018年收購了英國遠程信息處理和連接專家AxscendLtd.。集團正在將軟件和編程方面的專業(yè)知識引入現(xiàn)有業(yè)務板塊，并為未來的道路上即將馳騁的能夠全面自主管理的掛車做好準備。

在亞太地區(qū)和印度的戰(zhàn)略布局

與此同時，賽夫華蘭德在2018年又收購了York Transport Equipment (Asia) Pte. Ltd.。公司是市場領先的掛車軸和懸掛系統(tǒng)的供應商。此次收購使集團迅速擴大了在亞太地區(qū)和印度，這些快速增長區(qū)域中的運輸市場的市場地位。未來，YORK將在東南亞新興市場，如泰國、印度尼西亞和越南，以及澳大利亞，為集團提供大量業(yè)務。

CEO DetlefBorghardt表示：“此次收購使我們在這些新興國家即將發(fā)生的可預見的技術(shù)過渡這個歷史機遇中占有了先機，”他認為此舉具有巨大潛力。

在中國大展拳腳

早在2013年，賽夫華蘭德就收購了客車懸掛專家，北京柯布克科技開發(fā)有限公司(Corpco Beijing Technologyand Development Co., Ltd.)，目標是加強在中國的市場地位。進一步來說，公司的長遠目標是不斷優(yōu)化集團在華所有業(yè)務的產(chǎn)品組合和開發(fā)新技術(shù)。賽夫華蘭德和柯布克的兩個公司密集的備件網(wǎng)絡的結(jié)合也是一個很大的好處。

傾注更多資源在耦合系統(tǒng)和相關(guān)零部件業(yè)務上

2018年，賽夫華蘭德公司收購了意大利卡車、掛車和商用農(nóng)用車輛連接系統(tǒng)制造商V.ORLANDI S.p.A.，以擴大在耦合系統(tǒng)和部件方面的專業(yè)業(yè)務。此次收購強化了集團在歐洲市場上的主導地位，擴大了業(yè)務范圍，包括掛車的耦合器和牽引桿，以及工業(yè)、農(nóng)業(yè)、林業(yè)和采礦業(yè)等專業(yè)商用車零部件。賽夫華蘭德也受益于V.ORLANDI強大的備件和配件網(wǎng)絡，將業(yè)務輻射到了歐洲更多的地區(qū)，這完全符合賽夫華蘭德自身的市場布局和策略。

V.ORLANDI 公司150多年前誕生于布雷西亞。它擁有豐富的開發(fā)新技術(shù)的經(jīng)驗和一批充滿活力的員工，公司在全球，覆蓋輕型、中型和重型工業(yè)車輛市場。產(chǎn)品范圍包括牽引杠、手動和自動牽引桿、耦合器、牽引環(huán)、半掛車牽引座和牽引銷。公司也有應用于礦山和澳大利亞公路列車的專用產(chǎn)品。通過完善的全球銷售網(wǎng)絡，保證當?shù)氐脑⒎蘸彤a(chǎn)品的可用性。

在巴西開拓疆域

為了在懸掛系統(tǒng)方面這個集團傳統(tǒng)優(yōu)勢板塊繼續(xù)起帶頭作用，集團收購了巴西

KLL Equipamentos para Transporte Ltda.。2016年，賽夫華蘭德的業(yè)務中增加了機械懸架系統(tǒng)，除了在客車空氣懸架系統(tǒng)方面發(fā)揮帶頭作用外，還直接接觸了卡車產(chǎn)品的主要客戶。DetlefBorghardt認為這個市場充滿潛力：“通過收購KLL，我們開發(fā)了巴西這個南美洲最大的交通運輸市場，并正在大幅提高我們在巴西的市場份額。”