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  • 兩種牽引桿連接器,哪種更適合中置軸車輛運(yùn)輸車

      隨著GB1589-2016的發(fā)布,中置軸貨車列車和中置軸車輛運(yùn)輸車作為一種全新車型被引入國(guó)內(nèi),目前中置軸車輛運(yùn)輸車已經(jīng)批量上路了近兩年的時(shí)間。但是,中置軸車輛運(yùn)輸車作為一種剛引入中國(guó)的全新車輛產(chǎn)品,難免在使用過(guò)程中存在諸多問(wèn)題,其中關(guān)鍵
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-24   點(diǎn)擊次數(shù):246

  • 2018年廂式車的盛宴 您不容錯(cuò)過(guò)

      廂式車作為國(guó)內(nèi)最大類別的專用汽車產(chǎn)品,近幾年發(fā)展迅猛?! 榱烁淖兾覈?guó)物流行業(yè)運(yùn)輸效率低下的現(xiàn)狀,國(guó)家出臺(tái)了相關(guān)政策,提高運(yùn)輸效率,甩掛運(yùn)輸和甩箱運(yùn)輸這類新型高效運(yùn)輸模式被鼓勵(lì)被推廣。  近兩年新頒布實(shí)施的標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)促進(jìn)了廂式車的市場(chǎng)需求
    發(fā)布時(shí)間:2018-05-16   點(diǎn)擊次數(shù):126

  • 不合規(guī)轎運(yùn)車"大限"將至 中置軸轎運(yùn)車推廣還需再"努把力"

      按照此前交通部、工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布的重點(diǎn)治理非標(biāo)轎運(yùn)車,分階段淘汰不合規(guī)轎運(yùn)車的要求,到今年3月,市場(chǎng)上80%的不合規(guī)轎運(yùn)車要被替換;到今年6月30日,100%完成替換,即從2018年7月1日起,僅允許符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的轎運(yùn)車上路運(yùn)營(yíng)。
    發(fā)布時(shí)間:2018-04-08   點(diǎn)擊次數(shù):83

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